동력화차 디젤 엔진 수력 단위 두 배 기름은 기능을 통행합니다

동력화차 디젤 엔진 수력 단위 두 배 기름은 기능을 통행합니다

제품 소개

디젤 엔진 수력 단위의 HS 시리즈는 전력에 연결 없이 이동할 수 있는 수력 공급 역입니다. 우리의 HS 36는, 아주 분야, 공장 일을 위해 적당한 전력에 연결 없이 강한 안정되어 있는 힘을 제안할 수 있습니다.

기업 신청

디젤 엔진 수력 단위의 HS 시리즈는, 각종 기업의 요구에 응할 수 있습니다: 석유 화학 공장, 동력화차, 핵 동력화차, 보일러 식물, 정련소.

특징

디젤 엔진 유압 장치 용도는 장치 펌프를 수입했습니다. 산출 압력은 안정되어 있습니다. 그것은 공구의 생활을 증가하고, 비용을 저장하고 효율성을 개량할 수 있습니다. 건전지 시작 유압 펌프를 모는 디젤 엔진. 짐을 몰기 위하여 유압 모터를 모는 고압 유압 기름이 유압 펌프에 의하여 생성합니다.

■ 그것은 단계를 더 적은 속도 변이 사용합니다. 장비는 저속의 경우에 공구 놓 그리고 조정을 달성할 수 있습니다.

■ 그것은 소형 디자인을 채택합니다. 전반적인 크기 및 무게는 기계 및 편리한 수송의 안정성을 보장할 수 있는 힘을 지키기의 전제의 밑에 압축 입니다.

기술적인 모수

장비 개관

■ HS-36는 한 조각 구조를 채택합니다, 움직이는 것은 쉽 신속 변경 연결관과의 관 연결을 쉽게 합니다.

기계가 기름 냉각 장치 덕분에 40의 ℃ 온도 안에 지속적으로 작동될 수 있는 ■.

■ 그것은 통합 통제 상자를 통해서 기능 시작, 멈추고기 데우기 만들 수 있습니다.

두 배 기름을 가진 ■는 기능을 통행합니다, 우리는 훈련과 절단을 동시에 만들어서 좋습니다.

우리는 사용자가 빨리 접근할 수 있다 지키는 ■ 마개이고 그리고 빨리 당길 수 있는 빠른 연결관이 있습니다.

유압 단위의 작동 단계

■는 적당한 기름 통행을 선정하고 작동 벨브 구획과 짐 사이 호스를 연결합니다. 이음쇠는 또한 유압 모터에, 연결합니다 유압 호스를 기름 누설을 지키기 위하여 강화될 필요가 있지 않습니다.

주위 온도가 10 ℃ 이하 있을 경우의 기계가 가열될 필요가 있는 ■. 유압 기름은 저온에 자동적으로 가열될 것입니다. 다만 변환장치 스위치 안쪽에 장을 열고 " on "에 스위치를, 체계 자동적으로 미리 데울 것입니다 15mins를 위해 미십시오, 그 후에 장은 항상 켜져 있을 지시자 램프를 점점 뜨거워집니다. 열은 램프가 끝날 경우 진화될 것입니다. 공 벨브 손잡이가 오프 포지션에 있고, 출발 장소에 디젤 엔진을 가동하기 위하여 그 후에 시작 열쇠를 돈다는 것을 동시에, 확인하십시오. 더 상세한 디젤 엔진 정비를 위해, 디젤 엔진의 운영 설명서를 참고하십시오.

■ 회전은 천천히의 밑에 숫자에 있는 공 벨브 오른쪽으로 (최대 교체 각은 90°입니다) 짐의 적합한 속도를 도달하기 위하여 회전 속도를 관찰합니다.

■ 기름 냉각기 주지사 벨브와 기복 압력 규칙은 공장을 떠나기 전에 조정되었습니다. 과정의 사용에서 운영하는 것은 필요하지 않습니다. 그리고 대응 기름 기관 벨브를 기름 짐의 속도를 조정하기 위하여 조정하는 단지 필요.

끝낼 때 ■는, 공 공 벨브 손잡이를 두고 엔진을 멈추기 위하여 오프 포지션에 제어 키를 도도록 벨브를 왼쪽으로 도는 돕니다.